das hängt in der Regel davon ab, ob beim Kauf des Volvos ein Service- bzw. Wartungspaket mit abgeschlossen wurde. In vielen Fällen werden Software-Updates dann kostenfrei beim Händler mit aufgespielt 👍

Sollte es sich um einen jungen Gebrauchten handeln oder kein entsprechendes Paket bestehen, fällt meist lediglich eine kleinere Servicegebühr an da Volvo das idR als kostenfreies Update zur Verfügung stellt.
Diese kann je nach Händler und jeweiligem Verrechnungssatz etwas unterschiedlich ausfallen.

Die reine Update-Dauer hält sich normalerweise in Grenzen 30-45min, allerdings planen viele Werkstätten dafür trotzdem etwas mehr Zeit ein.

sonnige☀️Grüße aus Bielefeld,
Can

vielen Dank für deine Rückmeldung 😊

Dann scheint das ja tatsächlich schon ein bekanntes Problem bei dem Modell zu sein.Das beruhigt mich zumindest ein wenig, auch wenn es ärgerlich ist 😅

Da der nächste Volvo-Händler bei mir leider etwas weiter weg ist (ca. 45 km), muss ich mal schauen,
wann ich einen passenden Termin für das Software-Update bekomme. Wohne eher ländlich, da ist das immer etwas mit Planung verbunden 📆 😲 

Weiß man ungefähr, wie lange so ein Update beim Händler dauert und mit welchen Kosten man dabei rechnen muss?

Nordische Grüße, Manuel

vielen Dank für deine Anfrage 😊

Teile uns bitte einmal deine Fahrgestellnummer mit (gerne auch per PN), damit wir genau prüfen können, ob die Stoßdämpfer mit der Teilenummer 31476852 passend für deinen XC60 sind und welche originalen Anzugsdrehmomente laut Volvo/VIDA für die entsprechenden Schrauben und Muttern vorgesehen sind.

Sonnige Grüße aus Bielefeld,
Can

bei meinem XC60 (Baujahr 2021) müssen die vorderen Stoßdämpfer getauscht werden.

Da ohnehin der Reifenwechsel ansteht, möchte ich direkt beide vorderen Stoßdämpfer tauschen. Die neuen Dämpfer Artikelnummer 31476852 liegen bereits bereit.

Jetzt zu meiner Frage:
Hat jemand die originalen Anzugsdrehmomente für die hinteren Stoßdämpfer?

Ich suche speziell die Werte für:

• die untere Befestigungsschraube an der Achse
• die beiden oberen Schrauben am Domlager
• Mutter am Domlager?

Ihr habt doch sicherlich Zugriff auf VIDA bzw. die originalen Volvo-Unterlagen und könnt weiterhelfen.

Vielen Dank schon mal 😊

Jakob

vielen Dank für deine Anfrage 😊

Wir haben das Thema einmal bei unserem Volvo Werkstattmeister angesprochen. Tatsächlich gibt es bei den Modelljahren 2022–2024 häufiger Probleme mit dem Infotainment-System. Hintergrund ist wohl ein fehlerhaftes Software-Update, wodurch sich die Elektronik beim Starten des Fahrzeugs teilweise aufhängt.

Deshalb tritt der Fehler oft nur sporadisch auf und funktioniert nach einem Neustart oder bei veränderter Stromabnahme plötzlich wieder ganz normal.

Volvo arbeitet hier in der Regel mit einem Software-Update als Fehlerbehebung. Bei vielen Fahrzeugen wird dies auch im Rahmen der Garantie durchgeführt.
Das dazugehörige Update ist mindestens die Version 5.0.5 oder höher, welches bei Volvo dann aktueller Stand 11.05.2026 bei 5.1.11 wäre.

Folgend das Update Protokoll:

Am besten schilderst du das bei eurem „Freundlichen“ einmal genau so und fragst nach einem aktuellen Softwarestand bzw. verfügbaren Updates 😊

Für weitere Fragen oder Anliegen stehen wir gern zur Verfügung 👍

sonnige☀️Grüße aus Bielefeld,
Can

vielen Dank für deine Anfrage.

Wir haben diese gestern erhalten und dir alles zukommen lassen 😊
Freuen uns das wir helfen konnten 👍

sonnige Grüße aus Bielefeld,
Can 

bei deinem Fahrprofil (viel Autobahn, leise, effizient) bist du mit Michelin oder Continental definitiv schon in der richtigen Liga unterwegs. Gerade auf dem Polestar 2 merkt man Reifenunterschiede wegen Gewicht und Geräuschkulisse ziemlich deutlich.

Meine Einschätzung durch eigene und Kundenerfahrungen zu den beiden Marken:

• Michelin Pilot Sport EV
  Sehr beliebt auf EVs. Leiser Lauf, niedriger Verbrauch und hält meistens länger als Continental. Gerade auf langen Autobahnfahrten Richtung Süddeutschland angenehm ruhig. Etwas komfortabler abgestimmt.
• Continental PremiumContact 7
  Sehr guter Allrounder mit top Nässegrip und direktem Fahrgefühl. Dafür minimal lauter und etwas höherer Verschleiß bei schwereren E-Autos.
• Continental SportContact 7
  Wenn du eher sportlich fährst, mit guten Grip, aber nicht der leiseste Reifen.

Für deinen Einsatzzweck würde ich wahrscheinlich eher zum Michelin Pilot Sport EV tendieren. Viele Polestar- und Volvo-Fahrer berichten, dass der Reifen auf Langstrecke angenehm ruhig bleibt und der Verbrauch etwas niedriger ausfällt.

Wichtig beim Polestar 2:

• XL passt natürlich wegen Achslast.
• Achte idealerweise auf EV-/Acoustic-Versionen mit Schaumstoffeinlage.
• Luftdruck macht beim Verbrauch extrem viel aus.

Hoffe wir konnten einigermaßen Helfen für die Entscheidung 😋

Beste Grüße aus Bielefeld

Can von mamoparts.com

ich brauch langsam neue Sommerreifen für meinen Polestar 2. Fahre viel Autobahn und suche was Leises mit gutem Verbrauch.

• Vorn: 245/40 R20 99V XL
• Hinten: 245/40 R20 99V XL

Aktuell schwanke ich zwischen Michelin und Continental.
Hat jemand Langzeiterfahrung? Besonders wenn es für mich wieder Richtung Süddeutschland im Sommer geht.

Gruß Peter 

mein XC60 B5 (2023) macht seit ein paar Tagen komische Sachen. Ab und zu bleibt das Display schwarz und der Wagen reagiert erst nach dem zweiten Startversuch.
Batterie scheint laut App okay zu sein.

Hat jemand sowas schon gehabt? Softwareproblem oder eher 12V-Batterie???

Das macht mich total kirre, dass ab und zu das Infotainment System nicht nutzbar ist. 😵 
Werkstatttermin hab ich erst nächste Woche bekommen 😅

Nordische Grüße Manuel

entschuldige bitte die späte Rückmeldung und vielen Dank nochmals für deine ausführliche Beschreibung.
Wir waren die letzten zwei Wochen im Urlaub und sind erst Ende letzter Woche wieder zurückgekommen. :)

Ich lasse dir meine Daten gerne zukommen und schreibe dir dazu gleich eine PN. An einer Übersicht der benötigten Ersatzteile bin ich auf jeden Fall interessiert.

Mir wäre dabei eine möglichst originale OEM-Optik deutlich lieber als eine Lösung von Drittanbietern.

Beste Grüße!!! Buschi